140车床最容易出现问题的地方是哪部分啊？
车床维修最容易出现故障的原因，140车床主轴达不到额定扭转力矩
车床维修最容易出现故障的原因，140车床主轴达不到额定扭转力矩
故障原因：1：主轴传动皮带过长2：主传动离合器过松
处理方法：调整电机座张紧皮带
140车床主轴启停操作手柄操纵力过大甚至操作不到位
故障原因：1：主轴传动离合器调整过紧2：床头箱内制动闸带过紧
处理方法：调整离合器 调整闸带
140车床故障现象：主轴轴向串动超差
故障原因：主轴角止推轴承游隙过大
处理方法：对于装有重型部件的床身，应将该部件修好装上或 在该处配重后再进行刮研，否则，安装部件时变形，会造成返修
首先：溜板箱是通过光杆或者丝杆移动的，这些光杆和丝杆的动力来自机头箱，另一头是靠滑动轴承固定的。所以就要先把滑动轴承座取掉。一般是两只内六角螺丝和两只定位销固定的。注意定位销要取下来。这样才能把固定座从光杆和丝杆上退出来。
然后：把滑动轴承座取掉后就可以进行第二步，拆光杆和丝杆，还有操作杆。一般这些杆和动力箱的传动都是通过套筒和销子连接的。所以就必须找到销的位置。还要注意销子一般是有大小头的销子，目的是连接更紧配误差更小。所以要敲销子的小头，销子才能出来的。
最后：使用行车吊的情况下就可以使用软的绳子把溜板箱托住，再使用六角扳手把面板的螺丝取掉，然后再慢慢点动行车把溜板箱放下再移动。这样就安全的把溜板箱和车床分离了。
1.对于装有重型部件的床身，应将该部件修好装上或 在该处配重后再进行刮研，否则，安装部件时变形，会造成返修。
2.导轨面拖研时，一般应以长面为基准拖研短面，这 样易于保证拖研精度。
3.导轨面修理前后，一般应测绘运动曲线，以供修理、调整时参考分析。
4.机床导轨面修理时，必须保证在自然状态下，并放 在坚实的基础上进行，以防止在修理过程中变形或影响测量精 度。
5.机床导轨面一般磨损在0.3mm 以上者应先精刨后再刮研或磨削。
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车床维修步骤的介绍：
首先：溜板箱是通过光杆或者丝杆移动的，这些光杆和丝杆的动力来自机头箱，另一头是靠滑动轴承固定的。所以就要先把滑动轴承座取掉。一般是两只内六角螺丝和两只定位销固定的。注意定位销要取下来。这样才能把固定座从光杆和丝杆上退出来。
然后：把滑动轴承座取掉后就可以进行第二步，拆光杆和丝杆，还有操作杆。一般这些杆和动力箱的传动都是通过套筒和销子连接的。所以就必须找到销的位置。还要注意销子一般是有大小头的销子，目的是连接更紧配误差更小。所以要敲销子的小头，销子才能出来的。
最后：使用行车吊的情况下就可以使用软的绳子把溜板箱托住，再使用六角扳手把面板的螺丝取掉，然后再慢慢点动行车把溜板箱放下再移动。这样就安全的把溜板箱和车床分离了。
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