车床维修特别爱出问题的是哪个部位呢？
车床维修步骤的介绍：
首先：溜板箱是通过光杆或者丝杆移动的，这些光杆和丝杆的动力来自机头箱，另一头是靠滑动轴承固定的。所以就要先把滑动轴承座取掉。一般是两只内六角螺丝和两只定位销固定的。注意定位销要取下来。这样才能把固定座从光杆和丝杆上退出来。
然后：把滑动轴承座取掉后就可以进行第二步，拆光杆和丝杆，还有操作杆。一般这些杆和动力箱的传动都是通过套筒和销子连接的。所以就须找到销的位置。还要注意销子一般是有大小头的销子，目的是连接更紧配误差更小。所以要敲销子的小头，销子才能出来的。
*后：使用行车吊的情况下就可以使用软的绳子把溜板箱托住，再使用六角扳手把面板的螺丝取掉，然后再慢慢点动行车把溜板箱放下再移动。这样就*的把溜板箱和车床分离了。
1.对于装有重型部件的床身，应将该部件修好装上或 在该处配重后再进行刮研，否则，安装部件时变形，会造成返修。
2.导轨面拖研时，一般应以长面为基准拖研短面，这 样易于保证拖研精度。
3.导轨面修理前后，一般应测绘运动曲线，以供修理、调整时参考分析。
4.机床导轨面修理时，须保证在自然状态下，并放 在坚实的基础上进行，以防止在修理过程中变形或影响测量精 度。
5.机床导轨面一般磨损在0.3mm 以上者应先精刨后再刮研或磨削。
车床的床头箱，导轨，拖板出现毛病，都会影响机床的精度。如果机床的导轨出现划痕，就会维修导轨了，要不就会使加工出来的工件不符合要求了。机床导轨怎样维修呢，我们有专业的铲刮师傅，对机床导轨进行铲刮，那么导轨铲刮分几步呢，下面详细为您介绍一下：
1、粗刮：若工件表面比较粗糙、加工痕迹较深或表面严重生锈、不平或扭曲、刮削余量在0.005mm以上时，应先粗刮。粗刮的特点是采用长刮刀，行程较长（10mm~15mm之间），刀痕较宽（10mm），
刮刀痕迹顺向，成片不重复。机械加工的刀痕挂除后，即可研点，并按显出的高点刮削。当工件表面研点每25㎡×25㎡上为4~6点并留有细刮加工余量时，可开始细刮。
2、细刮：细刮就是将粗刮后的高点刮去，其特点是采用短刮法（刀痕宽约6mm，长5mm~10mm），研点分散快。细刮时要朝着一定方向刮，刮完一遍，刮第二遍时要成45度或60度方向交叉刮出网纹。
当平均研点每25㎡×25㎡上为10~14点时，即可结束细刮。
3、精刮：在细刮的基础上进行精刮，采用小刮刀或带圆弧的精刮刀，刀痕宽约4mm，平均研点每25㎡×25㎡上应为20~25点，常用于检验工具、精密导轨和紧密工具接触面的刮削。
4、刮花：刮花的作用一是美观，二是有积存润滑油的功能。一般常见的花纹有：斜花纹、燕形花纹和鱼鳞花纹等。另外，还可通过观察原花纹的完整和消失的情况来判断平面工作后的磨损程度。
